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michaelm
Anmeldedatum: 28.03.2011
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 Verfasst am: 06.09.2011, 15:38 Titel: Wo bleibt die Villum Clausen? |
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Wo bleibt eigentlich die "alte" Schnellfähre, die Villum Clausen?
Seitdem die Leonora Christina im Einsatz ist, liegt die VC nämlich still im Hafen von Rønne - völlig ungenutzt!
Ich hab nach unserer Rückkehr (13.8.) den Fahrplan von Bornholmsfærgen verfolgt, die VC fährt nicht. Selbst an den Tagen wo die LC ausgebucht war, und da gabs so einige, blieb und bleibt die VC im Hafen, auch zukünftig, wo es ausgebuchte Termine mit der LC gibt (11.9., 12.9.) ) - warum nur ?
Nun ist die gute alte Povl Anker nicht mehr auf der Ystad-Route aktiv, die Höchstsaison ist zu Ende, und die PA nur noch auf der Saßnitz Route eingesetzt.
Rønne-Ystad fährt ausschließlich die LC, Rønne-Køge die Hammerodde und eine komplette (Schnell-)Fähre gammelt im Hafen von Rønne vor sich hin. Eine seltsame Politik der Fährgesellschaft.
Weiß irgendjemand, warum die Villum Clausen derzeit und seit Wochen nicht eingesetzt wird ? Selbst an Tagen nicht, wo die Leonora Christina (bei einigen Überfahren) ausgebucht ist ?
Und was Bornholmsfærgen mit dem Katamaran überhaupt vorhat? |
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Krølle-Bølle
Anmeldedatum: 16.07.2010
Beiträge: 734
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| Verfasst am: 06.09.2011, 16:35 Titel: |
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hej in die runde,wir haben das auch mitbekommen.die villum dümpelt still vor sich hin,genaueres haben wir auch nicht erfahren können.wieso wird die villum nicht für die mukran-rönne-route eingesetzt?wieso müssen gleich zwei baugleiche katamarane!!!!!eingesetzt werden,die nur bedingt fahren können?
es geht doch nichts über die gute olle povl,die stampft bei starken wind bald 24h durch die ostsee(hochsaison)
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Jo!
Her altid flest Solskinstimer på Bornholm!
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Krølle-Bølle
Anmeldedatum: 16.07.2010
Beiträge: 734
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| Verfasst am: 06.09.2011, 18:00 Titel: |
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und die villum dümpelt da so rum 
ich weiß auch warum,sie mußte für die astor platz machen..hahaha
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Jo!
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ralf
Anmeldedatum: 14.07.2010
Beiträge: 1241
Wohnort: Herten (Ruhrpott)
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| Verfasst am: 07.09.2011, 13:00 Titel: die suchen noch nen kapitän iglo... |
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hi inne runde,
soweit ich weiß hat bf ein personal problem... im sommer als die lc kaputt ging (auf dem weg von ystad), musste der kapitän der lc in rønne schnell rüber laufen zur vc... um damit wieder zurück zu fahren...
...zu sassnitz-rønne route: die ostsee ist auf diesem abschnitt oftmals zu rauh für lc und vc... die lc fährt jetzt auf der route rønne-ystad einen anderen kurs, näher an der küste entlang...
... aber die frage bleibt natürlich: warum kauft man solchen fähren???
hilsen
ralf
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"lebe, wie du, wenn du stirbst, wünschen wirst, gelebt zu haben."
christian fürchtegott gellert |
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Krölle Bölle
Anmeldedatum: 03.08.2010
Beiträge: 1059
Wohnort: Dortmund
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| Verfasst am: 07.09.2011, 15:23 Titel: Hammershus zurück... |
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...Wahnsinnspolitik...Holen die Hammershus zurück und Peder Olsen und die Kotfuss...äh...Koföd natürlich...Abstimmung jetzt!!!...
Keine Kufenmonster für unsere Insel...hahaha...
Frank
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Über 40 Jahre nach Bornholm und noch immer Tränen in den Augen, wenn die Nicoleikirche am Horizont verschwindet und es gen Rügen geht...Wir kommen wieder...immer wieder...bis wir eines Tages bleiben...dann...für immer... |
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michaelm
Anmeldedatum: 28.03.2011
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Wohnort: Niedersachsen
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| Verfasst am: 10.09.2011, 17:04 Titel: Kein Katamaran für die Saßnitz - Route |
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Also die Schnellfähren waren nie für die Saßnitz-Route gedacht, sondern nur für die Ystad-Route, denn das ist die entscheidende Strecke für die Bornholmer selbst. Und alle Dänen, die dort ein (Wochenend-)Häuschen haben, und für den Warentransport etc.
Bornholm ist schließlich ein Teil Dänemarks und soll (halbwegs) so gut erreichbar sein, wie andere Landesteile auch.
Die Saßnitzroute dient überwiegend touristischen Zwecken, also wird nicht der gleiche Fähraufwand getrieben, wie auf der Hauptstrecke und schon gar nicht in einen sauteuren und spritfressenden Katamaran investiert.
Schließlich hat man im Urlaub auch mehr Zeit für die Überfahrt.
Ralf, danke, das dürfte der entscheidende Punkt für das rumgammeln der VC sein, Personaleinsparungen!
Da hat BF ein echtes Problem, wie ja auch der Reinfall bei der Sicherheitsprüfung im letzten Jahr zeigte.
Tja, und wenn man beim Personal spart, dann läßt man eben mal eine millionenteure Schnellfähre wochen- und monatelang im Hafen rumliegen!  |
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Krölle Bölle
Anmeldedatum: 03.08.2010
Beiträge: 1059
Wohnort: Dortmund
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| Verfasst am: 12.09.2011, 15:46 Titel: ...Augen auf... |
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...Sehr interessante Zeilen...Kann man mehr zur Sicherheitsprüfung und zu den Beanstandungen erfahren???
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Hans Klueche
Anmeldedatum: 09.11.2009
Beiträge: 72
Wohnort: Bielefeld
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| Verfasst am: 09.10.2011, 18:58 Titel: |
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Hallo in die Runde,
erst einmal Danke für euren Einsatz hier im Forum. Wie ihr vielleicht gemerkt habt, bin ich damit beschäftigt, die Hauptseiten von Bornholm.de zu aktualisieren und zu ergänzen. Dabei fand ich in meinem Hauptartikel zu den Fährverbindungen eine Passage, die hier einige Frage zum Thema beantwortet:
Keine Schnellfähren auf Sassnitz-Mukran – Rønne
[...] Eine klare Absage gab es von BornholmerFærgen gegenüber www.bornholm.de aber: Es sind keine Überfahrten mit einer Schnellfähre auf der Route Sassnitz–Rønne geplant. Die Villum Clausen, die die Strecke in ca. 2 Std. schaffen würde, bleibt nach Indienststellung der Leonora Christians bei der Reederei, aber nur als Ersatz- und Verstärkungsfähre für die Route Rønne – Ystad, die BornholmerFærgen aufgrund eines Staatsvertrages mit ausreichender Kapazität rund ums Jahr bedienen muss. »Ystad und Køge sind für uns Pflicht, die Sassnitz-Route nur Vergnügen«, brachte es einmal eine Reedereivertreterin auf den Punkt.
Hilsner fra Bielefeld
Hans |
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Krølle-Bølle
Anmeldedatum: 16.07.2010
Beiträge: 734
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| Verfasst am: 09.10.2011, 20:06 Titel: |
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hej hans,schön,wieder etwas von dir zu hören,bzw.zu lesen.
danke für deine knackigen antworten.....
hilsener fra hagen,trolly holly 
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Jo!
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Krölle Bölle
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Beiträge: 1059
Wohnort: Dortmund
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| Verfasst am: 10.10.2011, 12:49 Titel: Treue Kunden |
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...sollten nicht vergessen, was manch einer für Wege auf sich nimmt, um erst mal da oben anzukomkmen...Fehlt die alte Konkurrenz...DFO, Hansa, usw
Bin so auf den Fahrplan gespannt...
Frank Krölle Bölle Do!
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Krølle-Bølle
Anmeldedatum: 16.07.2010
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| Verfasst am: 10.10.2011, 16:40 Titel: |
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ich auch......hoffentlich kommt der neue plan bald mal raus.....
gerade zu ostern ist es für mich wichtig zu wissen,wann ein kahn überhaupt schippert,(bitte ab dem 30.03 12....bitte,bitte)
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Jo!
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Krölle Bölle
Anmeldedatum: 03.08.2010
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| Verfasst am: 11.10.2011, 11:16 Titel: Neuer Fahrplan |
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denke, datt Ding soll um den 18.10. rauskommen...
Wir kapern sonst die Povl und lassen den Schornstein qualmen...Ralf: nicht direkt darunter campieren, sonst statt blau, schwarz...hahaha
Wer nicht so in der Materie steckt, fragt langsam, wer, wann ,wo wie, nach Bornholm.
Holly: such nach der Princessa, oder nem anderen Gebrauchtschiff...grins... und ab von Travemünde direkt mit Bett für...??? na ja...so 2oo Euro hahaha...
Frank Krölle Bölle DO!!
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Krølle-Bølle
Anmeldedatum: 16.07.2010
Beiträge: 734
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| Verfasst am: 11.10.2011, 16:54 Titel: |
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jau....aber für 200€ kommen wir gerade mal bis rügen....
schade,daß travemünde nicht mehr bis nach rönne fährt....
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ralf
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Wohnort: Herten (Ruhrpott)
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| Verfasst am: 12.10.2011, 16:59 Titel: staatsvertrag |
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| Hans Klueche hat Folgendes geschrieben: | Die Villum Clausen, die die Strecke in ca. 2 Std. schaffen würde, bleibt nach Indienststellung der Leonora Christians bei der Reederei, aber nur als Ersatz- und Verstärkungsfähre für die Route Rønne – Ystad, die BornholmerFærgen aufgrund eines Staatsvertrages mit ausreichender Kapazität rund ums Jahr bedienen muss. »Ystad und Køge sind für uns Pflicht, die Sassnitz-Route nur Vergnügen«, brachte es einmal eine Reedereivertreterin auf den Punkt.[/color]
Hilsner fra Bielefeld
Hans |
hi hans,
der kauf der vilum clausen und der leonora chirstina verstoßen gegen den staatsvertrag... wenn da von pflicht gesprochen wird ausreichende kapazitäten das ganze jahr über auf der route rønne - ystad zur verfügung zu stellen, wurde die falschen fähren gekauft... für die beiden schnellfähren gibt es grenzwerte, ab einer bestimmten wellenhöhe oder einer bestimmten windstärke können die beiden nicht fahren... die werden auch in den sommermonaten erreicht... und im winter, wenn in ystad der hafen zugeforen ist, können die beiden ebenfalls nicht fahren... mein freund und vermieter auf bornholm, hat selber schon oft im winter in ystad am hafen auf die vc gewartet... gekommen ist schließlich die povl anker, nach acht stunden wartezeit...
es gibt auch konventionelle fähren die fast so schnell sind wie die beiden neuen... aber man wollte ja etwas besonderes... und verzichtet auf zuverlässigkeit...
hilsen
ralf
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"lebe, wie du, wenn du stirbst, wünschen wirst, gelebt zu haben."
christian fürchtegott gellert |
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hei.de
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| Verfasst am: 12.10.2011, 17:02 Titel: |
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Genau, Ralf - du sprichst mir aus der Seele !
hei.de
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Husk at smile før du sover, så går dagens surhed over.
- Piet Hein - |
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