Alle Fähren nach Bornholm steuern denselben Hafen an – Rønne an der Westküste der Insel. Bedient werden die drei eigentlichen Bornholm-Routen von einer einzigen Reederei, der Bornholmslinjen (Tochter der dänischen Molslinjen). Welche Strecke für dich die richtige ist, hängt vor allem davon ab, aus welcher Richtung du kommst und ob du Zeit auf dem Wasser oder Zeit an Land sparen willst. Dieser Überblick stellt die direkten Routen nach Rønne sowie die wichtigsten Zubringer-Fähren ab Deutschland und Schweden vor. Eine kompaktere Einordnung aller Anreisewege findest du im Ratgeber zur Anreise nach Bornholm.
Direktfähre Sassnitz – Rønne
Die einzige Direktverbindung von Deutschland nach Bornholm führt vom Fährhafen Sassnitz/Mukran auf Rügen nach Rønne. Die Überfahrt über rund 103 km dauert etwa 3 Stunden 20 Minuten und erspart den Umweg über Dänemark oder Schweden. Ab Sassnitz startet die Fähre meist vormittags gegen 11:50 Uhr, teils auch nachmittags gegen 14:30 Uhr; die Gegenrichtung ab Rønne legt morgens gegen 8:00 Uhr ab.
Die Route verkehrt ganzjährig, ihre Frequenz schwankt aber stark. In der Hauptsaison von Juni bis August fährt die Fähre meist täglich, an Wochenenden teils zweimal am Tag. In der Nebensaison sind es nur noch etwa drei bis vier Abfahrten pro Woche, im tiefen Winter zeitweise nur rund einmal wöchentlich – ab Juni steigt das Angebot spürbar an. Eingesetzt wird die für die Ostsee gebaute RoPax-Fähre M/S Hammershus (Baujahr 2018, bis 720 Passagiere); an Hochsaison-Wochenenden kommt zusätzlich die Povl Anker zum Einsatz.
Die günstigsten Lowprice-Tickets beginnen 2026 bei 699 DKK (rund 94 €) für ein Auto bis 1,95 m Höhe mit bis zu fünf Personen. Darüber liegen der Flex-Tarif ab 999 DKK und der Standard-Tarif ab 2.599 DKK. Die Preise sind dynamisch, in der Hochsaison zwischen dem 8. Juni und 9. August wird es deutlich teurer. Für Reisende aus Nord- und Ostdeutschland ist diese Route besonders bequem – ab Hamburg oder Berlin ist Sassnitz in jeweils rund drei Stunden erreichbar. Wer ohne Auto kommt, findet die saisonale Zuganbindung zum Terminal Mukran im Ratgeber zur Anreise mit der Bahn.
Schnellfähre Ystad – Rønne
Die Route Ystad–Rønne ist das Rückgrat des Bornholm-Verkehrs und die am häufigsten bediente Strecke. Bedient wird sie von Hochgeschwindigkeits-Katamaranen, die die Ostsee in nur rund 80 Minuten queren. Im Einsatz sind die Express 1 und die seit April 2023 verkehrende Express 5, die mit einer Spitze von etwa 74 km/h bis zu 1.610 Passagiere und 451 Pkw befördert. Die Express 5 wird 2026 deutlich öfter eingesetzt – über die dänisch-schwedischen Routen kommen rund 80 zusätzliche Abfahrten hinzu.
Die Frequenz ist hoch: In der Hochsaison koordiniert Bornholmslinjen bis zu 16 tägliche Abfahrten über alle Routen, auf Ystad–Rønne selbst sind es bis zu sieben pro Tag; in der Nebensaison liegt das Gesamtangebot bei drei bis sechs Abfahrten täglich. Lowprice-Frühbucher starten bei rund 27 € für Auto und bis zu fünf Personen; auch hier gibt es die drei Tarifstufen Lowprice, Flex und Standard, und die Preise steigen dynamisch mit der Nachfrage. Eingecheckt werden sollte spätestens 15 Minuten vor Abfahrt. Hunde und kleinere Haustiere dürfen mit, müssen während der Überfahrt aber im Fahrzeug bleiben.
Ystad liegt an der Südspitze Schwedens und ist gut angebunden: Von Malmö sind es etwa 60 km auf der E65, von Trelleborg rund 55 km entlang der Küste. Wer mit dem E-Auto reist, kann auf dieser Route an Bord laden, sollte den Ladeplatz aber bei der Buchung reservieren.
Nachtfähre Køge – Rønne
Als dritte Direktverbindung bietet Bornholmslinjen eine Fähre ab Køge südlich von Kopenhagen. Sie verkehrt als Nachtfähre mit der RoPax-Fähre M/S Hammershus: Abfahrt in Køge gegen Mitternacht, Ankunft in Rønne früh am Morgen gegen 6:00 Uhr. Die Überfahrt dauert mit etwa 5,5 Stunden am längsten, hat aber ihren eigenen Reiz – wer die Autofahrt durch Dänemark hinter sich gebracht hat, kann an Bord ausruhen. Dafür stehen Kabinen und Schlafsessel zur Verfügung; für Familien empfiehlt sich eine Kabine.
Diese Route ist vor allem dann sinnvoll, wenn du ohnehin über Seeland nach Bornholm fährst und die Nacht für die Überfahrt nutzen möchtest, statt eine Übernachtung an Land einzuplanen.
Zubringer ab Deutschland nach Seeland
Wer die Køge-Fähre nutzen will oder mit dem Auto über Dänemark nach Ystad fährt, überquert zunächst die Ostsee Richtung Seeland. Zwei Scandlines-Routen sind dafür gebräuchlich – beide führen nicht direkt nach Bornholm, sondern dienen als Teilstrecke:
- Puttgarden – Rødby (Vogelfluglinie): Die viel genutzte Route über den Fehmarnbelt ist nur etwa 20 km lang und dauert rund 45 Minuten. Im Pendelverkehr legen die Fähren tagsüber alle 30 Minuten ab, nachts stündlich – insgesamt etwa 40 Abfahrten pro Tag, sodass eine Reservierung meist unkompliziert ist. Pkw-Tickets gibt es ab ca. 54 €. Von Rødby führt die E47 in rund 1¾ Stunden bis Kopenhagen.
- Rostock – Gedser: Diese Strecke verbindet Mecklenburg mit Falster in etwa 2 Stunden und wird von den Hybridfähren M/V Berlin und M/V Copenhagen bis zu zwölfmal täglich bedient. Frühbucher zahlen für Pkw bis 6 m ab 72 € (30+ Tage im Voraus), der Standard-Tarif liegt bei 117 bis 148 €, Flex ab 157 €.
Alternativ kommt man auch ganz ohne Fähre über Flensburg, Jütland und Fünen nach Seeland – mit der mautpflichtigen Storebælt-Brücke als Nadelöhr. Mehr dazu im Ratgeber zur Anreise nach Bornholm.
Zubringer ab Deutschland nach Schweden
Statt über Dänemark kannst du auch direkt nach Südschweden übersetzen und von dort nach Ystad weiterfahren. Drei Routen ab der deutschen Ostseeküste bieten sich an:
- Travemünde – Malmö (Finnlines): Bis zu dreimal täglich verkehren die Kombifähren Finnpartner und Finntrader in rund 9 Stunden von Lübeck-Travemünde nach Malmö; Abfahrten sind 2026 bis zum 20. Dezember buchbar. Erlaubt sind Pkw, Wohnmobil, Motorrad und Fußpassagiere. Haustiere dürfen mit, erfordern aber die Buchung einer haustierfreundlichen Kabine (maximal zwei Tiere pro Unterkunft). Von Malmö sind es nur rund 60 km bis zum Fährhafen Ystad.
- Travemünde – Trelleborg und Rostock – Trelleborg: Beide Routen führen zum südlichsten schwedischen Hafen Trelleborg, von dem es etwa 55 km bis Ystad sind. Sie sind über Tag und Nacht mehrfach bedient und eignen sich gut, um an Bord zu übernachten.
Dass die Überfahrt nach Malmö mit rund neun Stunden länger ist als nach Trelleborg, liegt an der Geografie: Trelleborg ist der südlichste Hafen Schwedens und damit der kürzeste Seeweg ab Travemünde, während Malmö weiter nördlich am Öresund liegt.
Welche Route passt zu wem?
Eine pauschal günstigste oder beste Route gibt es nicht – das hängt von Startpunkt, Reisedatum und tagesaktuellen Preisen ab. Als Orientierung:
- Schnell und unkompliziert: Ystad–Rønne. Mit 80 Minuten die kürzeste Überfahrt, die höchste Frequenz und die niedrigsten Frühbucherpreise – ideal, wenn du ohnehin über die Øresundbrücke oder mit der Bahn über Malmö anreist.
- Direkt ab Deutschland: Sassnitz–Rønne. Kein Umweg über Dänemark oder Schweden, dafür saisonabhängige Abfahrten und höhere Ab-Preise. In der Nebensaison den Fahrplan früh prüfen.
- Nacht auf dem Wasser sparen: Køge–Rønne. Sinnvoll, wenn du über Seeland kommst und die Überfahrt zum Schlafen nutzen willst.
Reisetyp-Unterschiede solltest du mitdenken: Die Katamarane der Ystad-Route sind leichte Schnellfähren, die schweren RoPax-Fähren wie die Hammershus auf Sassnitz und Køge bieten mehr Platz und Bordkomfort für lange Überfahrten. In der Hauptsaison im Juli und August sind die Autofähren ab Ystad und Sassnitz häufig restlos ausgebucht – buche die Überfahrt am besten zeitgleich mit der Unterkunft, das sichert Platz und den günstigsten Tarif. Reist du mit Hund, lohnt vorab ein Blick in den Ratgeber Urlaub mit Hund, da die Haustier-Regeln je Reederei unterschiedlich sind.