Resa till Bornholm

Bornholm ligger rakt utanför Skåne

Bornholm nås bara sjövägen eller med flyg, men från svensk sida är det ingen lång resa. Alla tre direktlinjerna går till Rønne och drivs av samma rederi, Bornholmslinjen, ett dotterbolag till danska Molslinjen. För den som reser från Sverige är valet i praktiken avgjort redan innan jämförelsen börjar: Ystad är hemmahamnen, och de två andra linjerna är omvägar som bara lönar sig i undantagsfall.

Biljetterna räknas i danska kronor och tarifferna är dynamiska, alltså rörliga med efterfrågan. Priset styrs av fordonets längd och höjd, inte av hur många ni är i bilen. En husbil kostar därför flera gånger så mycket som en personbil, medan gående passagerare betalar betydligt mindre. Hur linjerna förhåller sig till varandra i fråga om fartyg och säsong står i genomgången av färjorna till Bornholm.

Ystad - Rønne är standardvägen

Överfarten tar runt 80 minuter med höghastighetsfärja. Det är den tätast trafikerade av de tre linjerna, den går året runt, och i högsäsong avgår upp till 16 turer per dag. Den täta trafiken är minst lika mycket värd som den korta överfarten: missar du en avgång i sommartrafiken är väntan på nästa kort, vilket inte gäller någon av de andra linjerna.

Linjen fungerar för alla resenärskategorier. Bil, husbil och motorcykel tas med, cykeln likaså, och som gående passagerare kommer du undan billigast. För barnfamiljer är den korta överfarten ett argument i sig, eftersom hela sjöetappen är över innan någon hinner bli uttråkad.

Elbilar är det enda som verkligen skiljer linjerna åt. Ystad - Rønne är den enda rutten där du kan ladda ombord: varje fartyg har två laddstationer med typ 1 och typ 2, och laddplatsen måste reserveras redan vid bokningen. På M/S Hammershus, som trafikerar Køge och Sassnitz, finns ingen laddning ombord. På ön är laddläget gott, och positionerna för de publika laddpunkterna finns på den danska kartan elbilviden.dk.

Boka tidigt. I juli och augusti, på helgdagar och på de lördagar då stugorna byter hyresgäster är bilfärjorna ofta helt fullbokade, och helgplatser går åt månader i förväg. De billiga lowprice-platserna är begränsade och tar slut först. Enklast är att lägga överfarten samtidigt som du bokar boendet, så att du inte binder upp ett hus du inte kan nå.

Så tar du dig till Ystad

Den avgörande delen av resan sker på land, inte till sjöss. Det är sträckan hemifrån till Ystad som avgör hur lång dagen blir.

Malmö och Lund. Härifrån är Bornholm en dagsutflykt om du vill. Med bil går E65 rakt ut till Ystad, och med tåg tar Skånetrafikens Pågatåg dig från Malmö till Ystad utan byte. Från Lund byter du i Malmö. Det är den enda utgångspunkten där landresan är kortare än eller i nivå med själva överfarten, och den enda där resan utan egen bil är lika bekväm som med.

Göteborg. Vägen ner genom Halland och Skåne tar avsevärt längre tid än de 80 minuterna till sjöss, och det gäller både bil och tåg. Med tåg reser du till Malmö eller Lund och byter där till Pågatåget mot Ystad. Räkna med en resdag, inte en resmorgon, och lägg avgången så att du har luft i anslutningen; ett missat byte i Malmö kostar dig färjan, inte bara tåget.

Stockholm. Här dominerar landetappen fullständigt. Tåget går till Malmö eller Lund med byte till Ystad, och bilresan är en heldag. Är tiden knapp är flyget via Köpenhamn värt en jämförelse, eftersom flygsträckan Köpenhamn - Rønne bara tar 35 till 40 minuter och Rønnes flygplats ligger fem kilometer från staden. Reser du med bil eller husbil finns däremot ingen genväg; då är Ystad ändå målet.

Incheckning i Ystad

Incheckningstiderna skiljer sig åt mellan linjer och fartyg, och de hör till de befordringsvillkor som rederiet kan ändra. Kontrollera därför alltid vad som gäller för just din avgång i stället för att gå efter en tumregel du minns från förra resan. Regeln vid missad incheckning är hård och likadan överallt: platsen är förlorad utan ersättning. I sommartrafiken finns sällan en ledig fordonsplats på nästa tur, så marginalen du lägger till i Ystad är billigare än den plats du annars förlorar.

Vidare på Bornholm

Du behöver inget eget fordon på ön. BAT-bussarna täcker Bornholm i ett stjärnformat nät med Rønne som nav och når varje hörn av ön, från Allinge och Sandvig i norr till Dueodde i söder. Som gående passagerare kliver du alltså i land och reser vidare utan mellansteg, vilket är själva poängen med att lämna bilen hemma.

Med buss når du både orterna längs kusten, som Gudhjem, Svaneke och Nexø, och de långgrunda stränderna i söder; inåt landet ligger Aakirkeby, och i norr Hammershus. Cykeln får följa med på färjan och är på ön ett fullgott alternativ till bilen, eftersom avstånden är korta. Det som kräver planering på plats, som säsonger, avstånd och praktiska detaljer inför avresan, står samlat under reseinformation.

Køge och Sassnitz i korthet

Køge - Rønne tar runt 5,5 timmar med M/S Hammershus och går som regel dagligen, oftast nattetid. Linjen har en egenhet som bör läsas noga: fartyget lägger ut efter midnatt, och avgången bär därför ankomstdagens datum. Bokar du en lördag ska du vara i Køge redan på fredagskvällen. För svenska resenärer är linjen sällan förstahandsvalet, eftersom vägen till Køge går över Øresundsbron och Själland. Den blir intressant först när du ändå befinner dig i Köpenhamnsområdet och vill sova bort överfarten. Laddning ombord finns inte.

Från Sassnitz, närmare bestämt hamnen Mukran på Rügen, tar överfarten till Rønne runt 3 timmar och 20 minuter, också den med M/S Hammershus. Trafiken är starkt säsongsbunden: från juni till augusti går den oftast dagligen, under lågsäsong ungefär tre till fyra gånger i veckan, och mitt i vintern tidvis bara omkring en gång i veckan. För en resa som utgår från Sverige är linjen bara relevant på hemvägen från en längre tur genom Tyskland, och då måste du först kontrollera att det över huvud taget går en färja ditt datum. Även här saknas laddning ombord; hamnens laddstationer går inte att nå efter incheckningen.

Gemensamt för båda linjerna är att de kostar tid utan att ge något tillbaka för den som startar i Sverige. Vill du jämföra dem på riktigt är det inte överfartstiden som avgör, utan hur många timmar på väg du lägger till innan du ens står i kön till incheckningen.