Samolotem na Bornholm

Lotnisko Bornholm

Lotnisko Bornholm (IATA: RNN, ICAO: EKRN) leży około pięciu kilometrów na południowy wschód od stolicy wyspy, Rønne. Jego asfaltowy pas startowy o orientacji 11/29 ma około 2000 metrów długości (dokładnie 2002 metry), co wystarcza dla samolotów turbośmigłowych obsługujących dziś regularne loty.

Lotnisko otwarto 16 listopada 1940 roku jako duński cywilny port lotniczy pod nazwą „Den Bornholmske Flyveplads", początkowo z prostym pasem trawiastym i niewielkim drewnianym budynkiem. Wbrew częstemu przekonaniu nie była to niemiecka instalacja wojskowa - po niemieckiej okupacji Danii w kwietniu 1940 roku Luftwaffe wykorzystywała jednak i rozbudowywała lotnisko jako lądowisko awaryjne i zapasowe. Pierwszy, prowizoryczny terminal powstał w 1941 roku; właściwy, stały budynek terminala dobudowano dopiero w 1961 roku. Kto więc spodziewa się nowoczesnego lotniska, powinien skalibrować oczekiwania: Bornholm odprawia pasażerów na niewielką, regionalną skalę, nie na miarę węzła przesiadkowego.

Połączenia lotnicze z Danii

Najważniejsze połączenie obsługuje duńska regionalna linia lotnicza DAT (Danish Air Transport) pod marką „Bornholmerflyet". Lata ona przez cały rok na trasie Kopenhaga (CPH) - Bornholm (RNN), kilka razy dziennie, w dni robocze około pięciu do sześciu odlotów w każdą stronę. Od grudnia w dni robocze zwykle odpada jedna rotacja, więc zostaje raczej pięć. W ruchu są samoloty turbośmigłowe typu ATR 72, od jesieni 2018 roku między innymi dwa ATR 72-600, uzupełnione innymi wariantami ATR-42/72. Sam czas lotu wynosi około 35 do 40 minut.

W miesiącach letnich DAT rozszerza siatkę o sezonowe loty bezpośrednie z Jutlandii:

• Z Billund: czas lotu około 1 godziny 5 minut. Ta trasa jest obsługiwana bezpośrednio przez większą część roku.
• Z Aalborg: czas lotu około 1 godziny 15 minut. Poza sezonem letnim trasa Aalborg-Bornholm jest z reguły dostępna tylko z przesiadką.

DAT określa okna sezonowe jako „miesiące letnie" lub „większa część roku", bez dokładnych dat dziennych - kto zależy od konkretnego połączenia wiosną lub jesienią, powinien sprawdzić aktualny rozkład lotów przed rezerwacją.

Podróż z Niemiec - przesiadka w Kopenhadze

Bezpośrednich lotów z Niemiec na Bornholm nie ma. Kto chce lecieć z obszaru niemieckojęzycznego, leci najpierw do Kopenhagi i tam przesiada się na lot DAT do Rønne. Decydujące jest przy tym, jak dokonasz rezerwacji, bo od tego zależy, czy bagaż zostanie przekazany dalej.

DAT ma umowy interline między innymi z SAS, Finnair, Emirates, Widerøe i Qatar Airways. Przekazanie bagażu do Bornholmu działa jednak automatycznie tylko wtedy, gdy cała podróż jest zarezerwowana jako jeden ciągły bilet przez stronę partnera, na przykład sas.dk. Wtedy SAS odprawia bagaż od lotniska wylotu aż do Rønne i ustala też cenę całkowitą. Przy osobno kupionych biletach albo rezerwacji bezpośrednio przez dat.dk to nie obowiązuje: bagaż trzeba w Kopenhadze samodzielnie odebrać i nadać na lot łączący. Kto podróżuje z oddzielnymi biletami, powinien więc zaplanować hojny czas na przesiadkę, ponieważ przegapione połączenie nie jest zabezpieczone.

Ceny i rezerwacja

Taryfy DAT zaczynają się według przewoźnika z Aalborg i Billund od 499 DKK, a z Kopenhagi od 549 DKK, każdorazowo za lot w jedną stronę i bez usług dodatkowych. To ceny najniższe, nie średnie.

Realistycznie widełki na głównej trasie Kopenhaga-Rønne w 2026 roku wyglądają tak:

• Poza sezonem: przy elastycznej rezerwacji lot w obie strony można znaleźć poniżej około 900 DKK, bez bagażu rejestrowanego.
• W sezonie: zależnie od miesiąca typowo około 2400 do 3400 DKK za lot w obie strony.

Rezerwacji dokonuje się bezpośrednio przez DAT (dat.dk lub bornholmerflyet.dk). Jeśli bagaż z Niemiec ma dotrzeć na Bornholm bez przerwy, lepiej zarezerwować przez partnera interline, czyli na przykład przez sas.dk jako jeden ciągły bilet. Ponieważ ceny rosną wraz z popytem, wcześniejsza rezerwacja się opłaca, zwłaszcza na tygodnie letnie.

Z lotniska na wyspę

Z lotniska do centrum Rønne jest tylko około pięć kilometrów, dalsza podróż jest więc krótka. Do wyboru jest kilka opcji:

• Taksówka: można zamówić przez DanTaxi pod numerem +45 48 48 48 48; ten numer podaje też oficjalna strona lotniska. Na krótkim odcinku do Rønne często najprostsza opcja.
• Flytaxi (taksówka zbiorcza): trzeba zgłosić najpóźniej trzy godziny przed odlotem lub przylotem w Bornholm Taxi pod numerem +45 56 96 23 01. Dojeżdża pod adresy na całej wyspie, nie tylko do Rønne, w stałej cenie od 60 do 200 DKK zależnie od celu; płatność bezpośrednio u kierowcy.
• Autobus (tylko latem): regionalne linie BAT 7 i 8 zatrzymują się na lotnisku. To dwie przeciwbieżne okrężne linie wyspiarskie - linia 7 jedzie przez Rønne, Hasle, Hammershus, Gudhjem, Svaneke, Nexø, Dueodde, lotnisko, z powrotem do Rønne; linia 8 tę samą pętlę w przeciwnym kierunku. Obie kursują tylko w sezonie letnim.

Praktyczna wskazówka co do komunikacji lokalnej: na Bornholmie nie jest akceptowana ogólnokrajowa karta Rejsekort - BAT to jedyny duński przewoźnik bez tego systemu. Zamiast tego są karnety Klippekort (papierowe lub w aplikacji) oraz bilety 24-godzinne i 7-dniowe; taryfy zmieniono 18 stycznia 2026 roku. Konkretne godziny odjazdów z lotniska BAT publikuje tylko na bieżąco na bat.dk lub rejseplanen.dk - warto je sprawdzić przed lotem powrotnym. Więcej o płatnościach na wyspie w poradniku Pieniądze i płatności.

Samolot czy prom? Uczciwe zestawienie

Samolot to najszybszy sposób dotarcia, ale nie zawsze najbardziej sensowny. Naturalną alternatywą jest kombinacja pociągu i szybkiego promu: Bornholmslinjen obsługuje katamaran Ystad-Rønne z rejsem trwającym około 80 minut i do 16 odjazdów dziennie. Połączenie z Kopenhagi do Ystad zapewniają pociągi przez Malmö (duński pociąg DSB Øresundzug oraz szwedzki Pågatåg); dawnego bezpośredniego „InterCity Bornholm" w starej formie już nie ma. Od drzwi do drzwi wariant pociąg plus prom Kopenhaga-Bornholm zajmuje około 2,5 do 3 godzin.

Przy cenie obraz się odwraca: prom Ystad-Rønne startuje od 199 DKK za samochód osobowy z maksymalnie pięcioma osobami (w jedną stronę), a łączone bilety pociąg plus prom są dostępne jako jeden produkt („DSB Standard Bornholm") do kupienia przez DSB. Zasada brzmi więc: samolot oszczędza czas, kombinacja pociąg-prom oszczędza pieniądze i pozwala zabrać własny samochód, czego samolot nie umożliwia. Kto i tak tanio dotrze do Kopenhagi i ceni sobie spokojną podróż morską, dobrze wybierze prom; kto nie chce poświęcać dnia na dojazd, poleci.

Zestawienie wszystkich tras promowych znajdziesz w poradniku o promach na Bornholm, warianty kolejowe z Niemiec w przeglądzie podróży pociągiem. Wszystkie drogi na wyspę w porównaniu - samochodem, pociągiem, statkiem i samolotem, zbiera ogólny poradnik jak dotrzeć na Bornholm.